根據(jù)輥系壓縮變形和鑄坯的形狀變化規(guī)律性創(chuàng)建方坯走偏與出入口方坯契形及兩邊軋制力偏差關(guān)聯(lián)，在這個(gè)基礎(chǔ)上依據(jù)鐮刀彎測(cè)量?jī)x表所獲得的道次通道方坯走偏數(shù)據(jù)信息，測(cè)算根據(jù)方坯走偏的鐮刀彎校正補(bǔ)償值，以清 除道次通道方坯走偏導(dǎo)致出口方坯契形和鐮刀彎。

根據(jù)鐮刀彎測(cè)量?jī)x表，獲得本道次通道方坯兩邊的相對(duì)性拓寬占比，依據(jù)容積不會(huì)改變基本原理，同時(shí)結(jié)合三維形狀變化流動(dòng)性因素測(cè)算，能夠氣象預(yù)報(bào)獲得道次出入口方坯契形和鐮刀彎水平，在這個(gè)基礎(chǔ)上，根據(jù)輥系壓縮變形和鑄坯的形狀變化規(guī)律性能夠推論獲得改正已經(jīng)有鐮刀彎的校正計(jì)算模型。板坯跑偏自動(dòng)檢測(cè)儀價(jià)格決定著品質(zhì)。

設(shè)計(jì)方案對(duì)鋼坯總長(zhǎng)鐮刀彎的分段策略，對(duì)各個(gè)按段內(nèi)各自根據(jù)軋機(jī)兩邊彎曲剛度差、清 除道次通道方坯走偏影響改正創(chuàng)建的鐮刀彎校正計(jì)算模型數(shù)值進(jìn)行全面的，可以獲得對(duì)于下一道次每個(gè)按段的鐮刀彎輥縫校正預(yù)設(shè)值。

根據(jù)T-S模糊不清實(shí)體模型，動(dòng)態(tài)變化鐮刀彎持續(xù)傷害，創(chuàng)建粗軋鐮刀彎形成流程的時(shí)變數(shù)學(xué)課敘述，動(dòng)態(tài)優(yōu)化特點(diǎn)作用指數(shù)，每一道次冷軋結(jié)束后，升級(jí)校正實(shí)體模型重要主要參數(shù)。板坯跑偏自動(dòng)檢測(cè)儀價(jià)格決定著品質(zhì)。

粗軋正中間坯翹扣頭自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)體模型

粗軋正中間坯翹扣頭自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)體模型，根據(jù)機(jī)架前、后翹扣頭測(cè)量?jī)x表所獲得的道次間正中間坯首尾往上翹或下扣水平，測(cè)算粗軋機(jī)上、下輥速差的變化量，再下一道次開(kāi)軋前全自動(dòng)設(shè)置下發(fā)。

選用顯式驅(qū)動(dòng)力模態(tài)分析有限元分析對(duì)正中間坯軋制過(guò)程頭頂部漲縮形成機(jī)理開(kāi)展仿真分析，并依照冷軋變型基礎(chǔ)理論，推論獲得根據(jù)各相關(guān)因素以上、下工作輥孔徑、工作輥角速度、工作輥摩擦阻力等測(cè)算正中間坯漲縮水平的漲縮曲線(xiàn)圖分析模型。

對(duì)翹扣頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的評(píng)測(cè)信息進(jìn)行鑒別，獲取漲縮方位與水平 特點(diǎn)數(shù)據(jù)信息，在這個(gè)基礎(chǔ)上根據(jù)漲縮曲線(xiàn)圖分析模型及其多線(xiàn)程冷軋的后滑實(shí)體模型，測(cè)算冰橇指數(shù)預(yù)設(shè)值，并測(cè)算獲得熱軋帶鋼左右輥速差調(diào)整量，用以下一道次的設(shè)置，完成翹扣頭優(yōu)化控制。

基于機(jī)器學(xué)習(xí)方式，根據(jù)收集翹扣頭具體參考值與工藝流程參數(shù)控制，動(dòng)態(tài)補(bǔ)償漲縮曲線(xiàn)圖分析模型、調(diào)節(jié)冰橇指數(shù)與左右輥速差測(cè)算值，提升實(shí)體模型計(jì)算誤差及其對(duì)于工作狀況不可控因素的適應(yīng)能力。